Dies ist das Land mit der größten „Luftmacht“ in ganz Südamerika und nur wenige Menschen wissen das.

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Dies ist das Land mit der größten „Luftmacht“ in ganz Südamerika und nur wenige Menschen wissen das.

Dies ist das Land mit der größten „Luftmacht“ in ganz Südamerika und nur wenige Menschen wissen das.

Luftflotte

Quelle: iStock

In einem Kontext, der zunehmend von bewaffneten Konflikten und immer heftigeren Kriegen erschüttert wird, stehen Sicherheit und Verteidigung wieder im Mittelpunkt der globalen politischen und haushaltspolitischen Agenda. Obwohl Lateinamerika in diesem Bereich historisch niedrige Investitionen getätigt hat, hat ein Land begonnen, seine Luftflotten zu modernisieren und seine Infrastruktur zu erneuern.

Brasilien entwickelt sich zum Land mit der stärksten Luftwaffe Südamerikas und zeugt damit von einem strategischen Wandel, der sowohl auf nationale Bedürfnisse als auch auf die neue globale geopolitische Lage reagiert. Argentinien hat zwar offiziell seinen ersten F-16-Kampfjet vorgestellt, der erst kürzlich von Dänemark erworben wurde. Vergleichsdaten zeigen jedoch, dass Brasilien mit 185 einsatzfähigen Kampfflugzeugen die Region in puncto militärischer Luftkapazität klar anführt und damit seinen Nachbarn weit voraus ist. Diese Führungsposition lässt sich auch an der technologischen Qualität messen.

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Brasilianisches Militär

Brasilianisches Militär

Quelle: iStock

Der regionale Luftriese

Wie ein Artikel von CNN Latin America hervorhebt , verfügt Brasilien nicht nur über eine große, sondern auch eine vielfältige und ständig modernisierte Flotte. Zu seinem bereits robusten Arsenal – das 47 F-5 Tiger II-Kampfflugzeuge und 24 AMX A-1-Kampfflugzeuge umfasst – kommen die Saab Gripen E/F hinzu, hochmoderne Überschalljäger schwedischer Herkunft. Bisher wurden sechs Exemplare geliefert, doch die Vereinbarung mit Saab sieht die Lieferung von Dutzenden weiteren vor, von denen einige in Brasilien hergestellt werden sollen.

Mit diesem Abkommen ist Brasilien das erste Land Lateinamerikas, das Kampfflugzeuge der fünften Generation produziert , und festigt damit seine Position als am weitesten entwickelte Luftmacht des Kontinents.

Argentinien hingegen versucht nach Jahrzehnten der Unterinvestition wieder Boden gutzumachen . Der jüngste Kauf von 24 F-16-Kampfflugzeugen aus Dänemark für über 300 Millionen US-Dollar ist die größte Luftwaffenanschaffung des Landes seit Jahrzehnten. Diese Flugzeuge wurden jedoch noch nicht in die Luftwaffe eingegliedert, und bis dahin verfügt das Land noch immer nicht über einsatzfähige Überschall-Kampfflugzeuge.

Argentinien verfügt derzeit nur über 22 Kampfflugzeuge, darunter die Unterschall-Kampfflugzeuge A-4AR Fightinghawk und die Schulflugzeuge IA-63 Pampa. Die Verteidigungsausgaben des Landes liegen unter einem Prozent des BIP und zählen damit zu den niedrigsten in der Region.

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Luftmacht in Südamerika

Laut der Militärbilanz 2024 des International Institute for Strategic Studies (IISS) liegen die Luftkapazitäten in der Region (gemessen an der Anzahl der einsatzfähigen Kampfflugzeuge) bei den folgenden Ländern:

• Brasilien: 185 • Mexiko: 80 • Venezuela: 79 • Chile: 76 • Kolumbien: 64 • Peru: 60 • Argentinien: 22

• Honduras: 17

Länder wie Chile zeichnen sich zudem durch die frühzeitige Einführung von F-16-Kampfflugzeugen aus, während Kolumbien eine aktive Flotte israelischer Kfirs unterhält. Venezuela wiederum betreibt sowohl F-16-Kampfflugzeuge als auch moderne russische Suchoi Su-30-Kampfflugzeuge. Während internationale Konflikte die weltweiten Verteidigungsausgaben in die Höhe getrieben haben – die laut dem Stockholmer Friedensforschungsinstitut (SIPRI) im Jahr 2023 einen Rekordwert von 2,4 Billionen US-Dollar erreichten – hinkt Lateinamerika weiterhin hinterher.

Nach Angaben der Weltbank ist Kolumbien das einzige Land in der Region, das die 2-Prozent-Schwelle überschreitet und 3,1 Prozent seiner Produktion für die Verteidigung bereitstellt , während Mexiko, Venezuela und Argentinien zu den Ländern mit den geringsten Ressourcen gehören, nämlich unter 1 Prozent.

Allerdings könnten globale Unsicherheit, geopolitischer Druck und die Notwendigkeit, veraltete Flotten zu modernisieren, weitere Länder in der Region dazu veranlassen, ihre strategische Macht zu stärken.

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